English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Чистач ремена В-плов је врста чистача повратног ремена. Углавном се користи испред ременице савијања транспортера траке и испред тешког уређаја за вертикално затезање. Има карактеристике отпорности на киселине и алкалије, отпоран на пламен и антистатик, високу отпорност на хабање и не оштећује појас. Сечиво је направљено од полиуретана високе чврстоће, дизајн у облику слова В обезбеђује чистоћу појаса, а аутоматски гравитациони дизајн обезбеђује аутоматску компензацију када се сечиво истроши.
ОпширнијеПошаљи упитОвај конусни самоподешавајући клизач је направљен од конусних заварених цеви, најлонских заптивки високе густине, лежајева, округлог челика, итд. Конусни самоподешавајући клизач се обично користи за фиксирање траке и носача материјала тракастог транспортера.
ОпширнијеПошаљи упитХДПЕ транспортни ваљци су направљени од ултра-полимерних тела ваљака и заптивки, плус лежајеви и обрада округлог челика.
ОпширнијеПошаљи упитТело идлера ударног транспортера је направљено од високофреквентно заварених цеви спољног гуменог ударног прстена. Главни материјал кецеље је нитрилна гума, која је антиоксидативна, отпорна на хабање и ударце. Облик је степенасти, а након гнежђења се формирају вишеструки жлебови, што може ефикасно спречити да се материјали пријањају на површину клизника.
ОпширнијеПошаљи упитРеменица погонског бубња се углавном користи за погон главе тракастих транспортера. Има карактеристике компактне структуре, малог простора, једноставне инсталације, високе заштите, ниске цене, отпорности на прашину и водоотпоран. Површина може бити прекривена гумом, керамичким заостајањем, полиуретанским премазом итд. ради повећања трења и отпорности на хабање. Широко се користи у нафти и гасу, рударству, песку и шљунку, металургији, хемијској индустрији, лучкој и другим индустријама.
ОпширнијеПошаљи упитРеменица за савијање транспортера се углавном користи за фиксирање репа тракастог транспортера и да делује као све већи точак испод главе и репног појаса, да поново окачи кутију и затегне окрете. Гумени обрасци укључују дијамантске, В-облике и друге опције. Широко се користи у нафти и гасу, рударству, песку и шљунку, металургији, хемијској индустрији, лучкој и другим индустријама.
ОпширнијеПошаљи упит