Која је разлика између транспортног трајања и пулса?

Цонвеиор Идлерје суштинска и витална компонента било ког транспортног система који помаже да подржите и води транспортне траке. То је метални оквир у облику цилиндричног облика који је испод појаса постављен да пружи подршку и минимизира трење између појаса и транспортног оквира. Како се појас креће, идетељ се ротира са њим, смањујући оптерећење на мотору. Цонвеиор Идлер се широко користи у разним индустријама, укључујући рударство, руковање угљем и производњу челика, где је потребно високо управљање материјалом.

Који су типови и функције транспортне траке идлера?

Транспортни проводни пролази у разним врстама, укључујући кроз простирке, равне празнике, утицај на пролежнице и самоизвезујући пролеће. Свака врста служи различите функције засноване на њиховој локацији у транспортном систему.

Како инсталирати транспортни трактор идлера?

Транспортни пролећни прозори морају се инсталирати у складу са упутствима произвођача, пажљиво постављен и правилно усклађен да би се осигурало добре перформансе. На пример, оквир мора бити квадрат и ниво, а прочишћали морају бити постављени под правим углом до ивица каишева за правилно праћење појаса.

Које је одржавање потребно за транспортне траке?

Транспортни пролазити требају редовне чекове за одржавање, чишћење и подмазивање како би се осигурало ефикасан рад транспортног система. Редовне инспекције могу помоћи у откривању хабања и спречавања даљих оштећења скупих компоненти транспортног система.

Закључно, транспортна трака идлер игра суштинску улогу у ефикасном раду транспортног система. Омогућавањем подршке транспортном појасу и минимизирање трења између појаса и транспорног оквира, може помоћи у смањењу трошкова енергије, повећати продуктивност и побољшати сигурност радника.

Јиангсу Вуиун Трансмисион Мацхинери Цо., Лтд. Је водећи произвођач и добављач транспортних прозора у Кини. Са преко 15 година искуства, нудимо широк спектар транспортних протока, ваљка и оквира који су осмишљени да задовоље специфичне потребе било које индустрије. Контактирајте нас данас налео@вуиуунцонвеиор.цомза све даље упите или наређења.

Референце:

1. Зханг, М., Иао, Кс. И ЛИ, Ј. (2021). Студија о технологији заваривања идлера и кретену за идлерирање. Часопис физике: серија конференције, 1869 (1), 012082.

2. Лиу, Ј., Зханг, Ј. И и ГАО, Кс. (2019). Коначна анализа елемената и оптимизација транспортног корака на основу ансисског радног ходника. ИОП конференцијска серија: Материјали Наука и инжењеринг, 601, 012054.

3. Иуан, Х. и Сун, Ц. (2018). Идлер лежаје дијагнозу појаса транспортне траке на основу теорије ДЕМПСТЕР-СХАФЕР доказа. ИОП конференцијска серија: Земља и наука о животној средини, 163, 012170.

4. Зханг, Х., Зханг, Кс. И ГУО, Л. (2017). Истраживање на траку за транспортне траке. Матец веб конференција, 100, 05014.

5. ЛИ ,, Ли, Б. и Ванг, И. (2016). Динамичке карактеристике Истраживање појаса Транспортне траке Еффецт Спацинг Еффецт на вибрације. Примењена механика и материјали, 852, 21-25.

6. Зхоу, Л., Зханг, С. и Ии, ТУЖИЛАЦ ВХИТИНГ - ПИТАЊЕ: (2015). Оптимизација размака у ходу на основу услова оптерећења за транспортер траке. Процењиви инжењеринг, 112, 448-453.

7. Ванг, М. и Лиу, Ј. (2014). Поступак одређивања размака беспотреба кретања каишева. Примењена механика и материјали, 580, 261-265.

8. Ванг, Ф. и Баи, ТУЖИЛАЦ ВХИТИНГ - ПИТАЊЕ: (2013). Анализа вибрације система транспортне траке. Истраживање напредних материјала, 634-638, 595-598.

9. ЛИ, Ф. (2012). Симулација система транспортера ремена у групи индустрије угља Иангкуан. Истраживање напредних материјала, 455, 784-789.

10. Ианг, Т. и & Ли, К. (2011). Истраживање на размаку кретања каишева у ходу. Истраживање напредних материјала, 186-187, 242-245.