Кина Уређај за центрирање за плуг за скретање транспортера Мануфацтурерс, Супплиерс, Фацтори

Лезници су за транспортере као што су темељи за зграде: стална, поуздана подршка.  наш беспосличар бира квалитетне метале и лежајеве познатих брендова, сметње између осовине и лежаја за боље заптивање, бољу стабилност и дужи век. Коришћени делови за покретне траке Потпуно заптивена структура, склоп лежајева усваја високо прецизну комору лежаја и висококвалитетне лежајеве за лењире. Са прелепом структуром, ниском буком, дугим веком (више од 20.000 сати радног века) итд.

Постоје два ланчана преносна уређаја на оба краја чистача четки без напајања, који могу да пренесу трење које стварају каиш и празна осовина на осовину четке, узрокујући да се четка ротира у супротном смеру од кретања каиша. Постигните ефекат чишћења појаса. Има карактеристике уштеде енергије, заштите животне средине, једноставне инсталације и уштеде простора.

Главна функција паралелне траке је да подржи транспортну траку и тежину материјала, да је држи у исправном и стабилном положају, и смањи трење између транспортне траке и клизника, смањи трошкове испоруке и балансира материјал током транспорта.

Што се тиче транспортне траке, велика производна линија у фабрици може да обрађује ваљке пречника до 1 метар. Површина бубња може бити израђена од ливене гуме, керамичког премаза, полиуретанског премаза и других метода отпорних на хабање. Решавање проблема прекомерног хабања под тешким висећим затезачима.

Спирални утор је направљен од високофреквентно заварених цеви, најлонских заптивки високе густине, спиралних опруга, лежајева и округлог челика.

Двоструко запечаћени жлеб за пренос транспортера се углавном користи на глави и репу траке за вођење, спречавање преливања и материјала отпорних на прашину. Двоструко запечаћени жлеб за пренос транспортера се састоји од структурних делова, држача, панела сукње, предњих завеса и задњих завеса. Сукња против преливања има интегрисану структуру. Прави део спречава преливање материјала и блокира већину прашине. Изврнута заштитна плоча је близу покретне траке како би се спречило да сва прашина побегне. У комбинацији са системом за уклањање прашине под негативним притиском, може се постићи радно окружење без прашине.